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“轰隆、轰隆......”随着挖掘机的一声声怒吼，一段新浇灌的农村公路路面被砸得面目全非。8月9日，湖北省来凤县绿水乡贵帽山通畅公路建设现场，在县行风政风民主评议监督员的监督下，交通部门对检测不合格的部分路段当场进行砸毁，并责令施工人员限期整改。
其实，这已经不是来凤县针对公路质量问题的第一次“小题大作”，仅今年7月份，10条开工建设的农村公路被责令返工重建的就已经达8次。 2011年，来凤县狠抓农村公路建设质量管理，出台了《农村公路管理办法》，从细微入手，强化工程质量管理，要求农村公路建设必须坚持设计标准，严格按照“边线顺直、纵坡顺适、超高合理、曲线圆滑、水沟通畅”的标准建设。县交通运输局对13个农村公路项目分别派驻了施工监督员，吃住在工地，全程监督施工质量。 每个项目开工前，都搞材料配比实验，模块强度必须C30（帕斯卡）以上，并对公路建设所需的砂石用料实行政府采购，从源头控制工程质量。在搅拌机上安装电子称和监控摄像头，项目材料配比一经设定调试后，即将电子称上锁，钥匙交施工监督员管理，严禁包工头私自变更配方。 该县建立了农村公路质量“四级监管制”——一级监管：13个通畅工程建设项目，每个项目施工期间，必须有一个施工员驻地监管，包干负责。二级监管：13个项目按所在乡镇分为三个片区，每个片区由一个局领导挂帅监督检查。三级监管：由施工单位对每个项目的施工进行巡检。四级监管：由质监站对每个项目建档立卡，抽检抽查，质量监督全覆盖。凡是不合格工程，一概不予验收，坚决砸毁整改，其损失由施工队自己负责，做到农村公路建设一条、达标一条。 来源：中国公路网 |